减速机的很简单，只要做到定期更换油，定期对减速机内部的易损件来更换，就能够保证减速机的正常运转了。具体分以下几个方面。

　　A、次使用或新更换蜗杆、运转150-400小时后更换油，以后的换油周期小于或等于4000小时。

　　C、注油量须按表要求，不一样的牌号的油禁止混用，牌号相同而粘度不同的油允许混用。

　　D、减速机工作时候的温度为-40～+40℃。当温度不高于0℃时，启动前油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的油。

　　由于减速机内部很多零件都是易损件，我们要定期对减速机做“体检”。检查下内部的零部件是否有磨损，假如发现有磨损，要做到及时的更换，这样就能够保证减速机正常运作了。常见的易损件主要有：齿轮、油封、轴承。下面我们做一一介绍。

　　A、齿轮是减速机内部的核心零部件，减速机工作时，齿轮与齿轮之间相互啮合，进而达到传递动力的效果。由于齿轮一般都会采用20CRMNTI材料制造成，运转时速度又非常高，一般能达到1500转左右，在这样高速的运转下，齿轮是非常容易磨损的。所以我们要每隔一段时间，就要对减速机的齿轮做个彻底的检查，要做到及时有效地发现，及时更换。

　　B、减速机工作时会产生大量的热量，这样会使得减速机内部的温度急剧上升。而油封的材料一般是采用橡胶材料制造成，在高温的条件下容易变型，这样会使得油从油封变型的部位渗出，这样也会影响减速机的使用。所以我们平时要多观察减速机油的渗漏，一经发现减速机漏油问题，按时换油封，然后补充适量的油，来保证减速机的正常运行。

　　C、轴承也是一种常见的易损件。因为减速机一般是高速运转，轴承在其中也是高速运转，这样很容易造成轴承的损坏，所以我们平时要多观察减速机的运转，一经发现减速机有异常的现象。我们要及时检查轴承，如果有损坏，要做到及时更换。

　　3、如正常使用时，油的高温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除一些故障后，方可继续使用。

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